Onderhoud

"Het is net een auto..."

De Technische Dienst houdt zich onder andere bezig met het reguliere onderhoud op volautomatische espressomachines. Alle (volautomatische) espressoapparaten hebben onderhoud nodig. Er zijn nu eenmaal onderdelen in een volautomaat die geen leven lang meegaan.
Er verslijten bijvoorbeeld rubberen ringen en maalschijven; verwarmingselementen kunnen verkalken. Een volautomatische espressomachine is eigenlijk net een auto. Regelmatig verse olie, een paar nieuwe banden en nog een aantal zaken en u kunt zorgeloos autorijden. Zonder onderhoud gaat een auto niet lang mee.
Net zomin gaat een espressoapparaat lang mee als er niet regelmatig iets aan onderhoud gedaan wordt. Daar staat tegenover dat u thuis kunt genieten van een kopje koffie, espresso of cappuccino, net zo lekker als in de horeca, elke dag weer.

Kijk ook op

Pistonapparatuur

Volautomaten

Kalk

De Servicebeurt

Pistonapparaten

Alvorens enkele tips te verstrekken over het onderhoud van pistonmachines is het van belang nog nader in te gaan op het gebruik van espressomachines. De machine is gemaakt voor het zetten van kleine espressokopjes (max. 60 ml.). De maximale doorloop is 20 - 30 seconden per espressokopje. Daarvoor is het nodig fijn gemalen koffie te gebruiken, specifiek voor espressoapparaten. Veel mensen gebruiken ook de machines om een grotere kop koffie te zetten of zelfs een mok hiermee te vullen. 

Na 30 seconden voegt de koffie niets meer toe aan de kwaliteit van het eindproduct. Integendeel, de kwaliteit van de koffie loopt vanaf dit moment sterk terug. Tevens kunnen er lekkages in uw espressoapparaat  optreden, door te lang te fijn gemalen koffie er doorheen te laten lopen. Gebruik voor een kopje espresso ongeveer 7-8 gram koffie per kopje. De exacte hoeveelheid kan per machine variëren en kan ook afhankelijk zijn van uw smaak.

Wanneer u toch een grotere kop koffie wilt zetten, kunt u twee dingen doen: Of u vult uw koffie aan met heet water, of u gebruikt speciaal voor deze koffie een grover gemalen koffie.

Het onderhoud van pistonapparatuur is relatief eenvoudig. Kalk is ook bij deze machines een belangrijke vijand. Regelmatig onderhoud is dus ook bij deze machines van belang. Raadpleeg eerst uw onderhoudsinstructies. 

Dagelijks onderhoud

- Filter en piston onder de kraan met een borsteltje reinigen.

- Waterreservoir vullen met vers water.

- Water door het systeem spoelen.

- Lekbak leegmaken en reinigen.

- Apparaat met geplaatste pistonhouder goed op temperatuur laten komen alvorens een espresso te bereiden.

- Na het melk opschuimen de stoompijp reinigen en controleer of de gaatjes van het stoompijpje open is.

Wekelijks onderhoud

Het reinigen van de machine zorgt ervoor dat de smaak van de koffie goed blijft. Oude koffieresten kunnen de beste espresso laten smaken naar oude koffie. En dat is wel het laatste waar we op zitten te wachten.

Bovendien voorkomt u storingen en slijtage als u de machine goed schoonhoudt.

- Verwijder het doucheplaatje en eventueel adapterschijf en de rubberen ring

- Alle onderdelen reinigen met afwasmiddel of machinereiniger.

- Controleer of het pistonrubber niet is verhard en indien nodig vernieuwen

Maandelijks onderhoud

- Afhankelijk van het soort machine ontkalkt u het apparaat. Volg daarbij nauwgezet de instructies van uw gebruiksaanwijzing. De machine moet koud zijn. Alleen als u het ontkalkingsmiddel moet laten doorlopen dient u uw machine weer aan te zetten.  Laat het ontkalkingsmiddel goed intrekken.Wanneer u het ontkalkingsmiddel laat intrekken dient u uw machine uit te zetten (in verband met het opwarmen van het apparaat).  

Gebruik nooit azijn voor uw machine. Koop hiervoor snelontkalker bij uw koffie- en theespecialist.

Bij hard water, boven 10 graden Duitse Hardheid de machine maandelijks ontkalken. Bij zacht water eenmaal per 2-3 maanden.

Dit zijn algemene richtlijnen voor pistonmachines. Raadpleeg altijd eerst de handleiding van uw eigen machine.

Volautomatische espressomachines

Volautomatische espressomachines hebben meer onderhoud nodig in vergelijk met de klassieke pistonapparatuur.
Een volautomaat heeft namelijk meer onderdelen die storingen kunnen vertonen, denkt u aan: de maalmachine, de pomp, de zetgroep en het elektronisch gedeelte. Het is verstandig om € 0,05 per kopje te reserveren voor onderhoud. U kunt een dergelijke machine het best vergelijken met een auto. Ook in deze situatie is onderhoud noodzakelijk en moeten met een zekere regelmaat onderdelen vernieuwd worden. 
Daar tegenover staat dat u dagelijks gebruik kan maken van een volautomaat. Een volautomaat die in staat is koffie te leveren op horecaniveau.

Tips

- Volg de instructies met betrekking tot het onderhoud nauwgezet. Een deel van deze instructies worden weergegeven op het display van uw volautomatische machine (mits dit een onderdeel uit maakt van uw machine).

- Reinig uw apparaat regelmatig. Bij machines met een uitneembare zetgroep kunt u deze afspoelen met lauw water. Ook het filter gedeelte kunt u schoon maken. Met betrekking tot de Jura apparatuur dient u daarvoor de Jura reinigingstabletten te gebruiken.

- Gebruik zoveel als mogelijk kalkarm water.

- Bij onvoldoende onderhoud of het niet nakomen van de onderhoudsinstructies geldt in alle gevallen dat de fabrikant geen garantie meer verleent.

Servicebeurten

Een servicebeurt bij een volautomaat bestaat uit verschillende onderdelen. Afhankelijk van het merk en het type worden meer of minder onderdelen vervangen of gereinigd. Wat alle servicebeurten gemeen hebben is dat in ieder geval de maalmolen gereinigd wordt en dat de rubberen delen vervangen worden. Rubber is een natuurproduct dat helpt sluitingen waterdicht te houden. Bij gebruik van uw machine worden deze rubberen onderdelen continu warm en weer koud. Dit heeft invloed op de kwaliteit van het rubber.